¿Dónde se rodó «La sociedad de la nieve» en Sierra Nevada y qué queda hoy del avión?

La mayor parte de la cordillera que se ve en La sociedad de la nieve (J. A. Bayona, 2023) está en Sierra Nevada (Granada). El fuselaje del avión se colocó junto a la Laguna de las Yeguas, a unos 2.900 metros, y el equipo trabajó también en la Hoya de la Mora, en Pradollano y en el cortijo La Argumosa, en Güéjar Sierra. El rodaje en la sierra fue del 10 de enero al 29 de abril de 2022. Del avión no queda nada: se retiró al acabar.

El 13 de octubre de 1972 el vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, un Fairchild FH-227D, se estrelló en los Andes, en la frontera entre Argentina y Chile. El fuselaje quedó en un glaciar a unos 3.570 metros, en el sitio que hoy se conoce como el valle de las Lágrimas. Después de 72 días, el 22 y el 23 de diciembre, rescataron a dieciséis supervivientes. La película se basa en el libro de Pablo Vierci y la estrenó Netflix el 4 de enero de 2024.

¿En qué puntos exactos de Sierra Nevada se rodó?

La producción repartió el trabajo en cuatro sitios del lado granadino de la sierra, todos por encima de los 2.000 metros:

Según la estación de esquí, el fuselaje que se veía desde fuera medía 14 metros y pesaba 7.000 kilos. Se subió de la Hoya de la Mora a la Laguna de las Yeguas y se colocó en un tramo llano de la pista Cartujo, cerca de la estación inferior del telesilla de la laguna.

¿Cuántos aviones se construyeron?

Tres réplicas del Fairchild, hechas a partir de los planos originales del aparato por el equipo del diseñador de producción Alain Bainée. Cada una tenía un trabajo distinto. La del hangar de Los Peñones servía para los interiores, que eran de rodaje cómodo. Otra se enterró en nieve artificial y se sujetó con una grúa hidráulica, para poder moverla en las escenas del accidente y del alud. La tercera estaba arriba, junto a la laguna, para los planos abiertos con montaña de verdad detrás.

En total trabajaron unas 300 personas, repartidas en tres equipos de rodaje.

¿Se rodó algo en el valle de las Lágrimas de verdad?

Sí, pero sin actores. Una segunda unidad viajó a los Andes y rodó el paisaje real del lugar del accidente. Esas imágenes se proyectaban en Sierra Nevada en una pantalla de unos 30 metros de alto, para que el fondo de los planos coincidiera con el valle de verdad. Las escenas con los intérpretes, los cuerpos y la vida dentro del fuselaje se hicieron en Granada.

El rodaje de la película siguió después en Montevideo, para las escenas de antes del vuelo y del regreso. Terminó a finales de julio de 2022 y se completó en Madrid. En total se contaron 138 días de rodaje.

¿Qué problemas tuvo el rodaje en la sierra?

Dos, sobre todo. El invierno de 2022 fue escaso de nieve y hubo que completarla con nieve artificial. Y en marzo una calima de polvo del Sáhara tiñó de naranja las laderas. Las escenas de esos días tuvieron que repetirse o corregirse en posproducción. Los maquilladores David Martí y Montse Ribé, que ya tenían un Óscar por El laberinto del fauno, prepararon allí los cuerpos protésicos y las heridas.

¿Queda algo del avión en la Laguna de las Yeguas?

No. Netflix y la estación de Sierra Nevada confirmaron que los restos se recogieron al terminar el rodaje en 2022. En enero de 2024, con la película recién estrenada, circuló un vídeo de un esquiador pasando junto al fuselaje en la nieve. Era de dos años antes. Quien suba hoy encontrará la laguna, las pistas y el telesilla, no un avión.

¿Cómo se llega a la Hoya de la Mora?

En coche, desde Granada, por la A-395, la carretera de la estación de esquí. Se pasa Pradollano y se sigue hasta la Hoya de la Mora, donde están el albergue universitario y el aparcamiento. Son unos 35 kilómetros desde la ciudad. Más arriba la carretera está cerrada a los coches particulares por el Parque Nacional de Sierra Nevada.

En invierno la carretera puede exigir cadenas o neumáticos de invierno y la Guardia Civil la corta con nevadas fuertes. Conviene mirar el estado de la vía antes de salir.

¿Se puede subir andando a la Laguna de las Yeguas?

Depende de la época del año.

• Verano y principios de otoño, sin nieve: desde la Hoya de la Mora se sube por la antigua carretera del Veleta y luego por las pistas. Hay unos 400 metros de desnivel. A paso tranquilo son entre hora y media y dos horas de subida. En verano el Parque Nacional pone un microbús que sale de la Hoya de la Mora y acorta parte del camino; el horario cambia cada temporada.
• Temporada de esquí: la laguna queda dentro de las pistas. Subir a pie por ellas no está permitido mientras funcionan los remontes. Lo práctico es llegar con forfait por el telesilla de la Laguna de las Yeguas.
• Fuera de pistas en invierno: solo con material y experiencia de alta montaña. A esa altura el tiempo cambia en minutos.

No hay sombra ni agua potable en el camino. A 2.900 metros el sol quema también en septiembre, y el viento enfría mucho más que en Granada capital.

¿Y el cortijo La Argumosa?

Está en el término de Güéjar Sierra, en la parte baja de la sierra. La productora lo usó como una de sus localizaciones, pero es una finca. Antes de acercarse hay que confirmar si se puede entrar y no meterse en terrenos cercados sin permiso.